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新闻不重要，看图才是正事另外，出於對職業前景的展望，自己也更傾向於留在客運航司。
新闻不重要，看图才是正事據界麵新聞記者了解，入職以後，他們首先要接受航空公司邹平外围的新雇員訓練，之後是新的改裝機型培訓，不需要飛改裝新機型的就要恢複飛行資格，然後完成相應航線的帶飛，最後是技術級別的恢複，整個過程花費半年到一年時間不等。
新闻不重要，看图才是正事順豐航空飛行員向界麵新聞解釋，這是貨運航司為了鼓勵飛行員加入，製定的飛行小時最低承包標準，對員工來說確實是福利，比如，這個月飛了30小時，但最低承包標準是50小時，也會按照50小時的標準發放小時費。
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